盘点中国航天“十三五”:商业航天发展稳步推进

寻求创新引领“十三五”中国航天

开设专栏 ,“十三五”时期是全面建设小康社会的决定性阶段 。在以习近平同志为核心的党中央领导下,近五年来,我国经济继续健康发展,经济结构不断优化,重大科技成果不断丰富。不断涌现,给社会发展和人民生活带来了可喜的变化。从今天开始,《科学技术日报》开设了“十三五成就之旅”专栏,利用事实和数字 ,结合人们的个人经历,向您展示了各个领域改革发展的辉煌在我国,尤其是科技创新。成就。

9月21日,国家航天局发布了我国首次火星探测任务的消息:“天文1号”探测器成功完成了其轨道的第二次中途校正。它已经运行了60天,距地球约1900万公里 ,飞行距离约1.6亿公里。探测器系统状况良好 。

将于2020年7月下旬实施的中国火星探测任务引起了全球关注。但是,在“十三五”期间 ,中国航空航天的重点远不止于此。从2016年到2020年9月27日,我国执行了140次太空发射任务 ,而2018年和2019年的太空发射数量则位居世界第一。在过去的五年中,中国航天在重大项目进展,技术创新迭代和运营模式探索方面取得了重大进展,并取得了显著成绩。

2020年5月5日18:00,长征5B运载火箭从中国文昌航天发射场运载了新一代载人航天飞机试验船和其他载具。中国载人航天工程办公室宣布,载人航天工程空间站的第一阶段任务已经成功 。

在此之前  ,我国的天宫二号太空实验室于2019年7月19日被控制重新进入大气层,少量碎片落入了南太平洋预定的安全水域中。到目前为止,载人航天工程空间实验室的所有任务均已成功完成。

随着空间站阶段任务的开始,中国的载人航天项目开始了新的旅程。根据计划 ,我国将从2021年起依次发射天河核心模块,文天实验模块和蒙天实验模块,进行空间站基本构型的在轨组装和建设,完成空间建设。在2022年左右停靠。

2020年6月23日,第55枚北斗导航卫星成功发射。7月31日 ,我国向世界宣布,中国自行建设,独立运作的全球卫星导航系统已全面建成。

2017年11月5日 ,我国以“一箭两星”的方式将第一批北斗三号联网卫星送入太空,为北斗卫星导航系统开创了全球联网的新纪元。在31个月内,我国共发射了30颗北斗3卫星和2颗北斗2卫星,成功率达到100%,创下了发射世界卫星导航系统并提前半年完成全球星座的新记录。安排部署。

2020年9月23日至24日,Yutu2月球车和the娥4号着陆器分别完成了其第22个月的白天工作 ,进入月夜休眠状态。此时 ,他们在月球的另一侧度过了630天的地球日 ,而Yutu2则已累积旅行。行驶547.17米。

e娥四号任务始于2018年 。那年5月21日,我国成功发射了Chang娥四号中继卫星 ,这是世界上第一颗绕地球和月球L2晕轮轨道飞行的卫星。12月8日,Chang娥四号登上月球探索之旅,并于2019年1月3日成功登上了南极艾特肯盆地冯卡门撞击坑的预选着陆区,成为世界上第一个在月球背面的软着陆。着陆并进行检查的航天器。

娥四号任务启动了我国探月工程的第四阶段,探月工程的第三阶段也将在“十三五”计划末期结束。根据计划,我国将在2020年底前发射the娥五号探测器,实施月球表面采样和返回任务 ,完成中国探月工程“环行,坠落 ,返回”的三步目标。”。

在“十三五”期间,我国新一代的运载火箭集体出现 ,逐渐承担了密集和复杂的航天任务中的重要任务。中国运载火箭的发展进入了绿色无公害的新阶段,运载能力达到世界一流水平 。

2016年 ,“长征7月”和“长征5月5日”运载火箭首次成功飞行 。2017年,“长征7号”Yao-2火箭成功发射了“天州一号”货运飞船  ,送出了我国首枚“太空快车”。从2020年开始,“长征5”系列火箭将迎来高密度发射。从我国首次执行火星探测和发射任务的空间站的第一次飞行,到即将进行的Chang娥五号和空间站部分的发射任务 ,它起着不可替代的作用。自2015年首次飞行以来,长征11月号运载火箭在几年内赢得了十场战斗 ,将51颗卫星送入轨道,填补了我国海上运载火箭发射的空白。长征3月6日运载火箭在首次飞行之后,分别于2017年和2019年完成了首次商业发射和首次低倾角圆形轨道发射 ,并刷新了我国的多卫星发射记录。此外 ,“长征8月8日”运载火箭计划今年首次飞行 ,这将进一步优化我国太阳同步轨道卫星发射能力的布局。

在“十三五”期间,我国的火箭技术研究取得了许多阶段性成果。重型运载火箭对关键技术进行了深入开发,一系列重大关键技术均取得了突破。可重复使用的空对地飞机和联合动力飞机等新技术的研究和开发取得了突破,示范工作也相继完成 。

同时,中国的卫星技术也跃上了一个新的台阶 。

2019年12月27日,世间20号卫星成功发射 。这是东方红五号卫星公共平台的第一颗飞行测试之星,也是我国技术金含量最高的卫星 。“如果是Dongsi平台使我们能够与国际同行在同一阶段竞争 ,那么有了Dongwu平台,我们将能够实现从跟随到领先的过渡 。”中国航天科技集团第五研究院总工程师周志成说。

2020年5月8日 ,新一代载人航天飞行器试验船在轨道上飞行了2天零19个小时,其返回舱成功降落在东风着陆点预定区域,试验任务取得圆满成功 。展示了新一代载人航天器 ,旨在满足我国载人登月探索 ,空间站运行和其他任务的需求 ,旨在满足国际先进水平新一代的空对地穿梭运输机具有高安全性,高可靠性 ,模块化,多任务和可重复使用的特点  ,并将在我国的近地空间和月球探测任务中发挥重要作用 。未来  。

2015年被称为中国商业航空航天发展的元年。进入“十三五”规划,中国商业航空业的发展已从破冰时期的混乱状态转变为有序发展 ,一些民航业公司将其蓝图变为现实。

2019年7月25日,由北京星际荣耀航天技术有限公司研制的双曲线一号运载火箭成功发射,实现了中国民用运载火箭的零突破 。

许多商业航空航天公司在发展道路上都取得了进步。针对液氧甲烷运载火箭的路线 ,蓝箭航空航天公司已成功完成了对“天雀”80吨和10吨发动机的全系统热试运行。北京灵科宇航科技有限公司专注于可重复使用火箭的开发,并已成功进行了火箭低空飞行和垂直恢复测试 。长光卫星技术有限公司和天一研究院共同研制的商业卫星已经在太空中运转 ,并为社会经济建设的各个领域做出了贡献。

有关部门积极为商业航空航天的发展创造环境。国家航天局副局长吴彦华在2019年商业航天产业国际论坛上表示,该局将在政策层面支持商业航天企业 ,做好服务工作 ,促进商业航天产业健康发展 。国家发改委还在《2019年国民经济和社会发展计划执行情况报告》和《2020年国民经济和社会发展计划草案执行情况报告》中提出 :支持商业航空航天发展  ,扩大航空航天产业链 ,扩展通讯 ,导航 ,遥感和其他卫星应用。

面对商业航空业的繁荣,航空航天“国家队”也积极启动了相关计划。

在2016年举行的第二届中国商业航空航天峰会上,中国航天科工集团公司宣布将重点关注飞云,快运 ,星云  ,鸿运和腾云这五个商业航空航天项目。次年 ,该集团发布了一项高速飞行火车项目 。科技日报记者获悉  ,“五云一车”项目目前正在稳步推进。

2016年2月 ,航天科工集团成立了一家航天科工火箭公司 ,专门从事与社会化和市场化相对应的商业发射服务 。由其开发的“快舟”系列运载火箭近年来已组织并实施了多次发射。它在商业发射市场。出现。

中国航天科技集团提出的低轨道宽带通信卫星系统已迈出了实质性的步伐 。该系统的第一颗卫星已于2018年12月29日成功发射 。第一阶段的60颗卫星计划于2022年联网并运行 ,提供全球通话,数据收集和互联网访问服务 。该小组部署了高精1号4星网络,形成了我国第一个完全自主研发的0.5米高分辨率高分辨率商业遥感卫星星座,大大增强了我国的商业遥感服务能力。中国火箭集团下属的捷龙1固体运载火箭于2019年首次成功飞行 ,这是利用社会资本开发新的开发和生产模式的有益尝试。

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